Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, những ngày qua, nhiều đơn vị doanh nghiệp vận tải của Đắk Lắk và các tỉnh khác điêu đứng vì không thể xuất bến, phải treo biển bán xe để trả nợ ngân hàng. Có mặt tại Bến xe liên tỉnh Đắk Lắk, một trang báo ghi nhận hàng chục chiếc xe treo biển chờ bán để trả nợ ngân hàng. Trước đây, bến xe này có gần 200 xe vận chuyển hành khách và hàng hóa mỗi ngày, nhưng do dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp nên hiện chỉ còn một số xe hoạt động.
Các chủ doanh nghiệp đau đầu vì nợ ngân hàng
Đại diện nhà xe H.A.B.M. (TP Buôn Ma Thuột) cho biết đơn vị đang ký hợp đồng 8 chiếc xe khách với Bến xe liên tỉnh Đắk Lắk. Từ đầu năm 2020 đến nay, dịch Covid-19 bùng phát, công ty hoạt động thua lỗ. Nhà xe đang nợ 2 ngân hàng với tổng số tiền khoảng 5 tỉ đồng, mỗi tháng trả lãi gần 50 triệu đồng nên buộc phải rao bán bớt xe để trả nợ.
Còn nhà xe M.V. chia sẻ doanh nghiệp đang có 2 chiếc xe Limousine nằm ở bến. Nợ ngân hàng hơn 3,2 tỉ đồng, mỗi tháng trả lãi gần 40 triệu đồng. “Ngân hàng đã giãn nợ từ tháng 7 đến tháng 12-2021; nhưng tháng nào cũng đòi trả lãi. Trong khi dịch bệnh không làm ăn ra. Tôi đang làm đơn xin ngân hàng cho khoanh nợ lại để doanh nghiệp bớt khó khăn” – đại diện nhà xe này nói. Cũng theo chủ xe này, năm ngoái, ngân hàng cho giãn nợ nhưng đến Tết Nguyên đán, doanh nghiệp cũng phải tìm cách gom góp trả nợ.
Ông Đỗ Thanh Tuấn, cho biết; nhiều doanh nghiệp vận tải chạy tuyến cố định ở tỉnh đang phải rao bán xe để trả nợ ngân hàng. Họ đang rất sợ thời điểm định kỳ hàng tháng; nhân viên ngân hàng điện thoại liên tục để đòi nợ lãi. Sau khi TP Buôn Ma Thuột gỡ giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ; chỉ có 3 tuyến cố định được phép hoạt động từ Đắk Lắk đi Yên Bái, Vĩnh Phúc, Hòa Bình. Nhưng cũng chẳng có mấy khách, chủ yếu nhận chở hàng hóa.
Bến xe quá tải do dịch Covid-19
“Từ đầu năm 2020 đến nay, công ty hoạt động thua lỗ, dịch COVID-19 kéo dài. Chúng tôi đang gồng số nợ trên 5 tỷ đồng bên ngân hàng. Xe ngưng hoạt động, tiền bến bãi, tiền hỗ trợ tài xế và cả tiền vay ngân hàng vẫn phải trả. Dường như chúng tôi đã hết cách, hết phương thức để trả nợ; nên giờ buộc phải bán tháo 1-2 chiếc. Trả bớt lãi ngân hàng rồi sẽ tính tiếp”, chủ xe Hồng Anh Ban Mê nói.
Theo ghi nhận, tại bến xe liên tỉnh Đắk Lắk, hàng loạt xe khách đang nằm yên. Chưa xác định được ngày hoạt động trở lại. Phòng bán vé hầu như không có nhân viên, cửa đóng then cài. Trước khi chưa có dịch, khu vực bến xe này thường có khoảng 200 xe khách hoạt động đi lại thường xuyên các tuyến. Do ảnh hưởng dịch COVID-19 nên nhiều nhà xe đã đưa về đậu tại bến; làm bến xe có dấu hiệu quá tải lưu lượng đậu đỗ.
Ông Mai Văn Đàm, thành viên HĐQT Công ty Cổ phần Bến xe liên tỉnh Đắk Lắk cho hay, có một số doanh nghiệp vì muốn vớt vát chút vốn liếng. Họ đã bán xe khách mua lại xe bán tải hoặc hoán cải xe khách thành xe tải. Thông thường chủ yếu là xe 16 chỗ được gỡ ghế, độ chế lại – PV. Rồi đăng kiểm lại, xin lấy mã QR Code trở thành xe “luồng xanh, chuyên chở hàng hóa”
>> Xem thêm các bài viết khác tại Pdcads